近日，酷日炎炎下的宜东分公司张华浜作业区，“中谷9”与“江信10”两艘货轮相继靠泊作业。“中谷9”轮需完成989个集装箱卸货和340个集装箱装货作业，船时量目标设定100箱/小时；“江信10”轮需完成700余箱装货任务，船时量需稳定在60箱/小时。两船作业时间衔接紧密，加之集卡运输高峰时段重叠，给现场作业带来较大压力。

面对双轮同靠的密集生产任务，宜东分公司科学组织、精准调度。营运操作部提前召开班前会，统筹调配人力、机械等生产要素，细化作业流程，确保船舶抵港后即刻开工。控制室全面梳理箱量结构与堆场规划。桥吊、轮胎吊等设备操作人员提前到岗调试设备。场控优化箱区布局，归并分散箱区，划分卸货与装货区，通过物理隔离减少干扰，为后续作业做好最充分的准备。

上午9时，“中谷9”轮准时靠泊，各个作业环节有条不紊的推进。桥吊司机熟练操纵着每一箱的起吊，轮胎吊与集卡密切配合，形成“吊装—运输—堆存”无缝作业链条。控制室根据箱型和堆场距离动态调整作业节奏，针对重箱集中特点优先调派大吨位轮胎吊，轻箱装货则采用“桥吊直装+集卡短驳”模式周转，通力协作显成效，该轮的最高船时量达130箱/小时，超额完成了预定目标。

在“中谷9”轮作业收尾阶段，“江信10”轮的准备工作同步展开。营运操作部按照装货优先级规划箱区，实施货物分类堆放；桥吊司机提前熟悉作业清单，预设不同箱型的调整方案，确保作业无缝衔接。

下午作业高峰期，“中谷9”轮启动装货作业，此时的外集卡进场量明显增加。控制室马上错峰调度，保障装船集卡通行顺畅，同时协调闲置机械疏运堆场，有效避免拥堵。最终，“江信10”轮提前10分钟完成全部装货任务，确保了船舶按时离港。

此次高效作业任务的顺利完成，充分展现了宜东人的专业素养和团队精神。尤其正值酷暑，午后码头现场地表温度超 40℃，作业人员头顶烈日、挥汗如雨，却始终保持高效节奏，未因高温放慢作业脚步，用坚守诠释责任与担当。下阶段，宜东分公司将持续提升“精准调度、高效协作、安全保障"”的能力，不断提高作业能级，为完成各项生产目标任务提供坚实的保障。