近日，“舟晟 7”“中谷 16”“伯晟 17”三艘货轮同日靠泊宜东分公司张华浜作业区1-3泊位，船期“挤”在一天，叠加夜间外集卡流量高峰，给生产调度与现场装卸带来双重考验。公司营运操作部提前谋划、科学组织，以“精准分工、快速响应、协同补位”的作战模式，稳稳拿下这场密集作业攻坚战。

为了拿下这场硬仗，控制室提前进入备战状态，针对各泊位船期、货物特性量身定制方案，精准匹配泊位与设备。8部桥吊全部投入作业，一泊位的“舟晟 7”轮原先3部桥吊作业，因船期略有调整，中控室立即将Y105桥吊调至二泊位，与Y107桥吊协同攻坚“伯晟17”轮。靠泊三泊位的“中谷16”轮船期最紧张，船时量必须保持100箱/船时，且有危险品作业，容不得半点差池。Y109桥吊配合“中谷16”接下CTC转船任务，确保万无一失。后场箱区管理同步跟进，场控划分装、卸箱专属区，轮胎吊提前将待装箱子翻至指定位置，保证作业效率。

进入作业时段，各岗位协作更显紧密。现场管理人员靠前指挥，桥吊司机全程精准操控，场控实时监测，优化轮胎吊路径，提升机械利用率。太阳落山后，外集卡实施错峰管控，后场全程未出现拥堵点。至凌晨1点半，靠泊的三艘货轮陆续解缆离泊，比原计划多留出2小时缓冲时间，为后续船舶靠泊充分腾挪空间。

下一步，公司将继续紧盯生产组织，精准发力、全力破题，不断提高装卸效率及船舶计划兑现率，为完成全年箱量目标奠定坚实基础。