近日，“鸿达鑫58”轮靠泊宜东分公司张华浜作业区作业。此时，距离凌晨四点涨潮时间仅剩不足六小时，而这艘货轮已比原计划晚到四小时，一场与时间赛跑、同潮水博弈的紧急抢船作业，就此拉开序幕。

“鸿达鑫58”轮的装卸任务不仅要求102箱/小时以上的船时量，更必须在涨潮前完成全部作业——若错过这个时间窗口，不仅船舶自身后续船期受影响，整个码头的船舶作业计划都将被打乱，引发连锁反应。

硬仗当前，早已严阵以待的营运操作部操作一班全员迅速进入战斗状态。控制室在交班前已完成船舶配载图的细化梳理，明确重点舱作业路线。Y101、Y103两部桥吊作为主力提前就位，预留出三路作业空间。后场轮胎吊同步启动，与桥吊形成“无缝衔接”，确保集卡车辆在吊具下“不等箱、不空档”，最大限度减少无效等待。

夜间的江风裹挟着寒意，气温骤降让现场作业更添挑战。控制室里，控制员根据实时情况动态调整装卸顺序，牢牢守住“重点舱不积压”的底线。桥吊司机们精准操控吊具，箱顶指挥人员与司机默契配合，锁具摘挂干脆利落，每一个动作都在与时间赛跑。

凌晨两点，作业进入最关键的冲刺阶段，控制室果断调整作业方案——完成邻泊任务的Y105桥吊紧急驰援，原本的两路作业扩展为“三路齐开”。三部桥吊齐头并进，集卡车辆调度井然有序，每一个环节都环环相扣。凌晨三点五十分，随着最后一个集装箱稳稳落位，“鸿达鑫58”轮全部装卸任务圆满完成。四点整，潮水如期而至，船舶准时解缆离泊，朝着下一航程驶去。

这场深夜的紧急攻坚，不仅守住了关键船期，更彰显了宜东分公司装卸作业的硬核实力。未来，宜东分公司将持续以昂扬姿态攻坚克难，为顺利完成全年生产目标全力冲刺。